Ficha técnica

Descrição da peça	OLEO MOTOR SINTETICO
Marca	HAVOLINE
SKU	021904
Código Fabricante	5W20SN HAVOLINE
Código de barras	7892290219049

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óleo motor sintético havoline 5w20sn sintético - 1 litro

especificações: acea c5-16/api sn/rc/ford wss-m2c948-b/jaguar land rover st-jlr 03.5004/ilsac gf

descrição:

energy pro ds sintético 5w-20 - para motores automotivos modernos, de injeção direta de combustível e turbinados (gdi e tgdi), movidos a gasolina, etanol, bicombustíveis e gnv.

sintético - possui óleos básicos sintéticos obtidos por hidroprocessamento (uso de hidrogênio), o que confere grande estabilidade ao óleo básico, garantindo um maior índice de viscosidade. este básico sintético, combinado com aditivos de última geração, garante um lubrificante com baixos níveis de cinza, fósforo e enxofre, o que atende às novas demandas de emissões de poluentes.

modificador de atrito -promove o deslizamento suave das partes metálicas através da tecnologia antidesgaste de última geração que trabalha com adsorção metálica em vez de reagir quimicamente com a superfície. esta tecnologia é capaz de proteger contra o desgaste todas as peças móveis do motor, principalmente na região dos primeiros anéis, aumentando, assim, sua vida útil.

detergente e dispersante - limpa as superfícies do motor, repelindo a sujeira e neutralizando os ácidos; suspende fuligem e partículas, evitando que se depositem e acumulem nas peças, principalmente em operações severas, como em situação de tráfego urbano intenso.

resistente à oxidação - tem aditivos antioxidantes que aumentam a resistência do óleo, controlando o aumento de viscosidade e a consequente formação da borra, o que auxilia na manutenção da limpeza do motor.

multiviscoso - proporciona maior fluidez nas partidas, promovendo menor perda de energia por atrito, o que reduz o desgaste das peças e o consumo de combustível.

alto índice de viscosidade - permite que o motor trabalhe em altas e baixas temperaturas mantendo uma variação mínima de viscosidade. o aumento da viscosidade do lubrificante dificulta seu bombeamento, principalmente na partida a frio, causando desgaste na parte alta do motor, principalmente no comando de válvulas.